С 1990 года применение магния в автомобилях растет относительно быстрыми темпами. "Магний", используемый в автомобилях, быстро развивается со среднегодовыми темпами роста в 20%. Магниевые сплавы стали важной областью в развитии технологии автомобильного материала.
Обслуживание в одну остановку
1. Применение преимуществ магниевых сплавов в автомобилях
По сравнению с другими металлами, магниевый сплав имеет много характеристик производительности:
(1) Плотность мала. Например, плотность магниевого сплава АЗ91 составляет 1,81 г см-3, что составляет около 2/3 алюминия и 1/4 стали, что близко к плотности инженерных пластмасс.
(2) Протяжаемая прочность, прочность и удлинение урожайности эквивалентны литьям из алюминиевого сплава.
(3) Он имеет хорошую электромагнитную защиту производительности, анти-излучения производительности, высокой точности обработки, и хорошая теплопроводность. Используется на твердолобых автомобильных колесах, он может эффективно рассеивать тормозное трение тепла и улучшить стабильность торможения;
(4) Он имеет хорошую производительность литья умереть и мерной стабильности, и минимальная толщина стены die-casting частей может достигать 0,15 мм, что подходит для производства всех видов автомобильных die-casting частей;
(5) Имеет хороший коэффициент демпфирования, производительность поглощения удара лучше, чем алюминиевый сплав и чугун, используемый в оболочке может уменьшить шум, используемый в сиденье, обода может уменьшить вибрацию, и повысить безопасность и комфорт автомобиля;
(6) Легко перерабатывать и регенерировать. Восстановленный магниевый сплав может быть непосредственно расплавлен, а затем отлит без снижения его механических свойств.
Соответствующие исследовательские выводы: на каждые 100 кг снижения качества транспортного средства расход топлива на 100 километров может быть уменьшен на 0,7л, а собственный вес автомобиля может быть уменьшен на 10%, а топливная эффективность может быть улучшена на 5,5%. Все более серьезный энергетический кризис и все более строгие законы и положения в области охраны окружающей среды привели к росту спроса на снижение веса и энергосбережение в современных автомобилях. Легкий стал основным направлением развития автомобильного отбора материалов. Магнийный сплав стал легким материалом для автомобилей, а его разработка и применение привлекли внимание всех стран.
автомобиль
2. Магниевый сплав умереть литья, которые были использованы в автомобилях
С углубленной реализацией проекта «Разработка и индустриализация магниевых сплавов» автомобильная промышленность извлекла большую пользу из этого проекта, что имеет очевидные последствия, и многие компании добились значительного прогресса. В настоящее время, магния сплава материала автозапчастей, которые были разработаны и применены являются следующими:
Компоненты интерьера: панель приборов, рама сиденья, рулевое колесо, рулевая колонка, кронштейн рулевой колонки, подъемник сиденья, платформа управления, крышка подушки безопасности, крышка замка, радиоохаля, небольшая дверь коробки инструментов, крышка окна двигателя, педаль тормоза и сцепления кронштейн, пневматическая педаль кронштейна и т.д.
Компоненты кузова автомобиля: дверные рамы, хвостовые панели, рамы крыши, панели крыши, IP балки и т.д.
Двигатель и трансмиссия системы: крышка клапана, крышка камеры, полноприводный корпус трансмиссии, механическая передача смены, сцепление корпус поршень, впускной трубы, масляная кастрюля, AC двигатель кронштейн, трансмиссия корпус, корпус коробки передач, разъем масляного фильтра , моторный крышка, крышка цилиндра, распределительная плита кронштейн, корпус масляного насоса, топливный бак, масляный фильтр кронштейн, левая половина crankcase, правая половина crankcase, левая труба выхлопных газов, левая выхлопная труба и так далее.
Шасси: колеса, кронштейны двигателя, передние и задние стрелы, кронштейны хвостовой пластины.
